Kéo dài thời gian thay dầu nhớt
Mô tả
Castrol VECTON® 15W-40 CI-4/E7 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp gốc khoáng được đặc
chế nhằm kéo dài thời gian thay dầu. Sản phẩm này phù hợp với các loại động cơ diesel 4 kỳ cao
tốc và tương thích với dải rộng các loại nhiên liệu diesel khác nhau. Sản phẩm này cũng tương thích
với động cơ diesel có gắn bộ hồi lưu khí xả (EGR).
Ứng dụng
Do VECTON® 15W-40 CI-4/E7 đáp ứng hoặc vượt yêu cầu các tiêu chuẩn kỹ thuật của các nhà sản
xuất động cơ hàng đầu nên sản phẩm này hoàn toàn phù hợp cho các đội xe hỗn hợp bao gồm cả
động cơ hút khí tự nhiên hoặc tăng áp, động cơ xăng và động cơ diesel sản xuất tại Châu Âu và Mỹ.
VECTON® 15W-40 CI-4/E7 phù hợp để sử dụng cho động cơ không có gắn bộ lọc cặn dạng hạt
(DPF), và cho hầu hết các động cơ có gắn bộ hồi lưu khí xả (EGR) và bộ xúc tác khí thải chọn lọc SCR
NOx đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV và Euro V hoạt động trong các
điều kiện khắc nghiệt.
Đối với động cơ có gắn bộ lọc cặn rắn dạng hạt (DPF), chúng tôi khuyến nghị sử dụng sản phẩm VECTON® 15W-40 CK-4/E9.
Lợi điểm
VECTON® 15W-40 CI-4/E7 với công nghệ System ProTM cung cấp thêm 45% hiệu năng làm việc của
dầu nhớt động cơ(*) trong việc chống lại sự phá hủy dầu nhớt và phù hợp để sử dụng ở nhiệt độ
cao giúp bạn yên tâm tối đa hóa thời gian thay dầu nhớt động cơ.
Tất cả sản phẩm Castrol VECTON® đều được chứng nhận trung hòa CO2 theo tiêu chuẩn quốc tế
PAS2060.
Những dòng xe tải hiện đại sử dụng công nghệ mới được thiết kế có mô men xoắn cao hơn 30%
dẫn tới động cơ làm việc ở nhiệt độ và áp suất cao hơn. Những thay đổi này khiến dầu nhớt động
cơ nhanh bị biến chất và phải rút ngắn định kỳ thay dầu. Castrol VECTON® 15W-40 CI-4/E7 với
công nghệ System ProTM được đặc chế giúp cải thiện tính năng làm việc của dầu nhớt, chống lại
quá trình dầu nhớt bị phá hủy thông qua:
- Kiểm soát quá trình oxi hóa và quá trình hình thành cặn bên trong động cơ
- Trung hòa các axit có hại
- Duy trì độ nhớt
Công nghệ System ProTM thích ứng với điều kiện làm việc với nhiệt độ tăng cao giúp chống lại sự
suy giảm độ nhớt của dầu nhớt dưới tác động của ứng suất nhiệt và ứng suất cơ học. Tất cả những điều giúp bạn tối đa hóa thời gian thay dầu nhớt.
Các đặc trưng tiêu biểu
| Thử nghiệm | Phương pháp | Đơn vị | VECTON® 15W-40 CI-4/E7 |
| Khối lượng riêng @ 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0.878 |
| Độ nhớt động học ở 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 14.8 |
| Độ nhớt khởi động lạnh ở -20°C | ASTM D5293 | mPa.s | 5500 |
| Độ nhớt động học ở 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 110 |
| Chỉ số độ nhớt | ASTM D2270 | - | 139 |
| Độ tro sun-phát | ASTM D874 | %kl | 1.5 |
| Độ kiềm tổng | ASTM D4739 | mgKOH/g | 12.3 |
| Điểm rót chảy | ASTM D97 | °C | -42 |
| Điểm chớp cháy cốc kín | ASTM D93 | °C | 205 |
Trên đây là những số liệu tiêu biểu với sai số thông thường được chấp nhận trong sản xuất và
không phải là qui cách.
Tiêu chuẩn kỹ thuật
- API CI-4/SL
- JASO DH-1
- ACEA E7
- CAT ECF-2
- Cummins CES 20077, CES 20078
- DDC Powerguard 93K215
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-M Plus, EO-N
- MB-Approval 228.3
- MTU Oil Category 2
- RVI RLD-2
- Volvo VDS 3
- Đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn MAN M 3275-1
